Gần đây, chúng tôi đã hoàn thành việc sản xuất và xuất xưởng một máy rút mép lốp OTR và máy cắt lốp OTR cho một khách hàng tại Indonesia. Khách hàng vận hành một mỏ than lớn, nơi sử dụng một số lượng lớn lốp off-the-road (OTR). Theo thời gian, nhiều lốp phế thải tích tụ tại khu vực khai thác, và khách hàng muốn xử lý và tái chế chúng.
Các lốp cần xử lý chủ yếu là lốp khai thác lớn với đường kính từ 2,7 mét đến 4,2 mét. Sau khi trao đổi chi tiết, chúng tôi đã đề xuất một giải pháp tái chế lốp OTR phù hợp để giúp khách hàng thực hiện xử lý ban đầu các lốp lớn này.
Cấu hình thiết bị dựa trên kích thước lốp
Theo kích thước lốp và yêu cầu xử lý do khách hàng cung cấp, chúng tôi đã đề xuất các thiết bị sau:
- Máy rút mép lốp OTR
- Máy cắt lốp OTR 4 mét
- Máy mài lưỡi cắt
Máy rút mép lốp OTR có thể xử lý lốp có đường kính từ 1400 mm đến 4500 mm, bao phủ hoàn toàn dải kích thước lốp của khách hàng từ 2,7 m đến 4,2 m. Máy sử dụng hệ thống thủy lực để kéo vòng thép ra khỏi lốp, giúp quá trình cắt tiếp theo dễ dàng hơn.
Thông số kỹ thuật máy rút mép lốp OTR
- Công suất: 30 + 3 kW
- Kích thước lốp áp dụng: 1400–4500 mm
- Kích thước máy: 7,5 × 2,2 × 3,3 m
- Trọng lượng: 9500 kg
- Công suất: Khoảng 2 phút/lần tháo hạt
- Điều khiển: Vận hành bằng remote
- Điện áp: 380V / 50Hz / 3 Pha
Sau khi hạt thép được tháo ra, lốp được chuyển sang máy cắt để xử lý tiếp.
Thông số máy cắt lốp OTR
- Công suất: 11 kW
- Kích thước lốp áp dụng: ≤ 4000 mm (lốp đã tháo hạt)
- Kích thước máy: 3,13 × 1,65 × 2,7 m
- Trọng lượng: 7200 kg
- Hiệu suất cắt: Khoảng 2 nhát cắt/phút
- Vật liệu lưỡi dao: Cr12MoV
- Phụ kiện: Một bộ lưỡi dao dự phòng
Các Câu Hỏi Được Đặt Ra Trong Buổi Tư Vấn
Trước khi xác nhận đơn hàng, khách hàng đã đặt ra một số câu hỏi quan trọng liên quan đến vận hành thiết bị và hỗ trợ sau bán hàng, bao gồm:
- Tuổi thọ sử dụng của lưỡi dao máy cắt
- Quy trình mài và thay thế lưỡi dao
- Điện áp máy có phù hợp với nguồn điện địa phương hay không
- Có cung cấp tài liệu hướng dẫn lắp đặt và video vận hành hay không
- Có hỗ trợ kỹ thuật hay không
- Cần bao nhiêu công nhân để vận hành máy
- Thời gian sản xuất và lịch trình vận chuyển
- Thời gian bảo hành
Quản lý kinh doanh của chúng tôi đã đưa ra những giải thích rõ ràng và thông tin kỹ thuật liên quan cho từng câu hỏi. Sau khi hiểu đầy đủ về cấu trúc thiết bị, phương pháp bảo trì và hỗ trợ dịch vụ, khách hàng đã xác nhận đơn hàng.
Quy Trình Sản Xuất và Kiểm Tra
Sau khi nhận được đơn hàng, chúng tôi đã bố trí sản xuất ngay lập tức. Vì khách hàng muốn nhận thiết bị sớm nhất có thể, chúng tôi đã liên tục cập nhật tình hình cho họ trong suốt quá trình sản xuất.
Trong quá trình sản xuất, chúng tôi đã:
- Gửi ảnh chụp máy móc để khách hàng theo dõi tiến độ sản xuất
- Cập nhật tình trạng chế tạo
- Tiến hành chạy thử nghiệm sau khi hoàn thành sản xuất
- Gửi video chạy thử cho khách hàng
Trong quá trình chạy thử, chúng tôi cũng đã điều chỉnh các thông số máy để đảm bảo vận hành ổn định khi xử lý lốp OTR cỡ lớn.
Video chạy thử máy tháo lốp OTR và máy cắt lốp OTR
Vận chuyển Máy Tái Chế Lốp đến Indonesia
Sau khi quá trình kiểm tra hoàn tất và thiết bị được xác nhận vận hành bình thường, máy tháo lốp OTR và máy cắt lốp OTR đã được đóng gói cẩn thận và vận chuyển đúng tiến độ. Thiết bị hiện đã được gửi thành công đến Indonesia và sẽ sớm được sử dụng để tái chế lốp mỏ cỡ lớn tại mỏ than của khách hàng.
Kết luận
Đối với các ngành công nghiệp như khai thác mỏ và khai thác đá, việc xử lý lốp OTR cỡ lớn thường là một thách thức thực tế. Bằng cách kết hợp máy tháo lốp OTR với máy cắt lốp OTR, lốp cỡ lớn có thể được xử lý qua các bước tháo vỏ thép và cắt sơ bộ, chuẩn bị cho quá trình băm nhỏ hoặc tái chế tiếp theo.
Nếu bạn đang tìm kiếm giải pháp cho tái chế lốp OTR, xử lý lốp khai thác mỏ hoặc thiết bị tiền xử lý lốp, vui lòng liên hệ với chúng tôi. Chúng tôi có thể đề xuất cấu hình thiết bị phù hợp dựa trên kích thước lốp, công suất xử lý và yêu cầu ứng dụng của bạn.
