タイヤ処理機械ソリューションは、廃タイヤを効率的にリサイクルし、貴重なゴム原料へと変えるために不可欠です。このたび、最大直径1200mmの乗用車用およびトラック用タイヤを10cm未満のゴムブロックに処理する必要があったオーストラリアのお客様に、完全なタイヤリサイクルソリューションを提供しました。
営業マネージャーのSunnyがお客様と緊密に連携し、生産目標を完全に理解した上で、効率性と信頼性の両方を確保する、カスタマイズされたタイヤ処理システムを設計しました。
お客様の要件とプロジェクト背景
オーストラリアのお客様は、 直径1200mm未満 の廃乗用車用およびトラック用タイヤの処理に特化した、中小規模のタイヤリサイクル事業の構築を計画されていました。主な目的は、タイヤ全体を10cm未満のゴムブロックに減容化し、さらに二次処理するか、原料として販売できるようにすることでした。
お客様は生産能力についても明確なご要望をお持ちでした。安定した性能と簡単な操作性を維持しながら、 1時間あたり5～6トンの処理能力 を実現するシステムを必要とされていました。
打ち合わせの中で、お客様は、破砕工程の前にタイヤ内部のスチールビードワイヤーを効率的に除去し、後段の装置を保護するとともに破砕効率を向上させることを強調されました。
カスタマイズされたタイヤ処理機の構成
詳細な技術協議の後、サニーは3台の主要な機械から構成される、実用的で効率的な処理ラインを提案しました。
ダブルフックタイヤビード引き抜き機 → タイヤカッター → タイヤシュレッダー
このタイヤ処理機の構成により、リサイクル工程全体を通じて、材料のスムーズな流れと効率的な減容が保証されます。
1. ダブルフックタイヤビード引き抜き機
最初の工程は、タイヤの両側からスチールビードワイヤーを除去することです。
お客様からタイヤ両側のスチールワイヤーを同時に除去するようご要望をいただいたため、当社のダブルフック両側式 タイヤビード引き抜き機 をご提案しました。この機械は2つの強力なフックを使用して、両側のビードワイヤーを同時に引き抜くため、従来のシングルフック式機械と比較して作業効率が大幅に向上します。
スチールビードを取り除くことで、後段の機械を保護するだけでなく、その後の切断・破砕工程も簡素化できます。
2. タイヤカッター
ビードワイヤーを取り外した後でも、タイヤ全体はまだ大きく、破砕機に直接投入するには大きすぎます。そのため、次の工程ではタイヤカッターを使用してタイヤのサイズを小さくします。
タイヤカッター はタイヤをより小さな断片に切断し、取り扱いを容易にするとともに、破砕機へのスムーズな投入を可能にします。この工程により、破砕効率が向上し、タイヤ処理機械ライン全体の安定稼働が確保されます。
3. タイヤシュレッダー
システムの最終段階は タイヤシュレッダー です。
シュレッダーは、事前に切断されたタイヤ片をさらに処理し、10cm未満のゴムブロックにします。これはお客様の目標とする出力仕様を満たします。これらのゴムブロックは、ゴム粒製造、ゴム粉製造、その他のリサイクル用途など、さらなる処理に使用できます。
この構成により、タイヤ処理機械ライン全体で1時間あたり5～6トンの生産能力を達成でき、お客様のご期待に完全に応えます。
工場見学とご注文の確定
ご注文をいただく前に、お客様が当社工場にご来訪され、設備をご視察いただき、プロジェクトの詳細について直接ご協議いただきました。ご来訪中、機械のデモンストレーションを実施し、タイヤ処理機械ラインのワークフローをご説明し、すべての技術仕様をお客様と一緒に確認いたしました。
装置構成、生産能力、納期を確認した上で、お客様は提案内容にご満足いただき、正式にご発注いただきました。
まとめ
本プロジェクトは、適切に設計されたタイヤ処理機械ソリューションが、リサイクル事業者様の廃タイヤから貴重なゴム材料への効率的な変換をいかに支援するかを示しています。ダブルフック式タイヤビード引き抜き機、タイヤカッター、タイヤシュレッダーを組み合わせることで、乗用車用およびトラック用タイヤを10cm以下のゴムブロックに処理する効果的な方法を提供します。
タイヤリサイクル事業のご計画、または既存のリサイクルラインのアップグレードをご検討中のお客様は、弊社チームが原料、必要処理能力、最終製品の仕様に基づき、カスタマイズされたタイヤ処理機械ソリューションをご提案いたします。タイヤリサイクル設備および完全な処理ソリューションの詳細につきましては、お気軽にお問い合わせください。
