Machine de déchiquetage de pneus

Vous recherchez un moyen fiable de réduire les pneus usagés en morceaux faciles à gérer ? Notre déchiqueteuse de pneus est conçue pour déchiqueter les pneus de voiture, les pneus de camion et les pneus OTR démontés en blocs de caoutchouc de 50 à 100 mm avec un rendement élevé. Elle joue un rôle clé dans les lignes de recyclage de pneus entièrement automatiques et OTR, ce qui en fait la solution de pré-broyage idéale.

Matières premières applicables

Cette déchiqueteuse de pneus en caoutchouc est conçue pour traiter une large gamme de pneus, notamment :

• Pneus de voiture particulière
• Pneus de camion
• Pneus OTR (hors route) démontés (après retrait du talon et de la jante)

Avant le déchiquetage, les pneus doivent subir un prétraitement de base, tel que le retrait du talon ou la découpe, afin de protéger la déchiqueteuse et d’assurer un fonctionnement efficace.

Fonction principale du déchiqueteur de pneus

La fonction principale du déchiqueteur de pneus est de couper les pneus prétraités en blocs de caoutchouc uniformes de 50 à 100 mm. Ces morceaux de caoutchouc sont idéaux pour un broyage ultérieur en granulés ou en poudre de caoutchouc. Il s’agit d’une étape cruciale pour réduire le volume et préparer la matière pour les processus de recyclage en aval.

Caractéristiques clés et avantages

• Options de capacité polyvalentes : Plusieurs modèles disponibles pour différentes échelles de traitement
• Taille de sortie uniforme : Grille ronde remplaçable et personnalisable contrôlant la taille des blocs en sortie
• Conception robuste : Fabriquée en acier à haute résistance, conçue pour des applications intensives
• Large compatibilité : Peut traiter toutes les tailles de pneus
• Lames de haute qualité : Lame en acier allié dur, rigidité élevée et résistance à l’usure

Principe de fonctionnement du broyeur de pneus

Le broyeur de pneus se compose d’une trémie d’alimentation, d’un moteur puissant, d’un système de transmission par engrenages, d’une chambre de coupe avec lames rotatives, d’un tamis circulaire et d’un châssis robuste.

1. Les pneus sont introduits dans la trémie.
2. Les lames rotatives dans la chambre de coupe déchirent les pneus en morceaux.
3. Le matériau passe à travers un tamis circulaire qui contrôle la taille finale de sortie.
4. Les morceaux surdimensionnés sont recyclés jusqu’à ce qu’ils atteignent les dimensions souhaitées.

La taille de la maille du tamis est personnalisable (généralement 50–100 mm) selon les exigences du projet.

Vidéo de fonctionnement

Voici une vidéo de ce broyeur de pneus en action.

Paramètres techniques du broyeur de pneus

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