Stahldraht-Trenner für OTR-Reifen

Der OTR-Reifen-Stahldrahtseparator ist eine Spezialmaschine zur Verarbeitung der Wulstbereiche zerlegter OTR-Reifen (Off-The-Road).

Diese Reifenwülste enthalten hochfeste Stahldrähte, die in dickem Gummi eingebettet sind und vor der weiteren Verwertung getrennt werden müssen. Der Separator bietet eine effiziente und kostengünstige Lösung zur Gewinnung von Stahldraht aus den Gummiwulstringen von Riesenreifen für den Bergbau und das Baugewerbe.

Anwendung des OTR-Reifen-Stahldrahtseparators

Diese Maschine kommt nach der Zerlegungsstufe des OTR-Reifenrecyclings zum Einsatz. Sie verarbeitet die Stahlwulstabschnitte, die vom Hauptreifenkörper getrennt wurden. Die Wulstringe enthalten in der Regel hochfeste Stahldrähte, die für das Recycling wertvoll, aber ohne Spezialausrüstung nur schwer zu entfernen sind.

Funktionsprinzip

Der OTR-Reifen-Stahldrahtseparator arbeitet mit einem rotierenden Doppelwalzensystem:

• Legen Sie den Wulst zwischen die beiden Walzen.
• Zwei leistungsstarke Walzen drehen sich und üben mechanischen Druck aus.
• Dieser Vorgang trennt den Stahldraht vom umgebenden Gummi.

Video des OTR-Stahlringseparators

Hauptmerkmale der OTR-Reifen-Drahtentfernungsmaschine

• Schwerlastauslegung für die Handhabung großer, hochfester Wulstringe von OTR-Reifen
• Hohe Trenneffizienz
• Langlebiges Rollensystem für den kontinuierlichen Industrieeinsatz
• Geeignet für Reifendurchmesser von 1400 mm bis 4000 mm

Parameter des OTR-Reifen-Stahldraht-Trenners

Wenn Sie je nach spezifischen OTR-Reifentypen unterschiedliche Größen anpassen müssen, unterstützen wir auch kundenspezifische Auslegungen. Teilen Sie uns gerne Ihre Reifenspezifikationen mit, und wir empfehlen ein passendes Modell und Layout. Benötigen Sie auch eine Geräteliste für eine passende Reifenrecyclinganlage?