Kürzlich haben wir die Produktion und den Versand eines OTR-Reifenentwulsters und einer OTR-Reifenschneideanlage für einen Kunden in Indonesien abgeschlossen. Der Kunde betreibt eine große Kohlemine, in der eine Vielzahl von Off-the-Road (OTR)-Reifen zum Einsatz kommen. Im Laufe der Zeit fielen auf dem Minengelände viele Altreifen an, die der Kunde verarbeiten und recyceln wollte.
Bei den zu bearbeitenden Reifen handelt es sich hauptsächlich um große Bergbaureifen mit Durchmessern von 2,7 Metern bis 4,2 Metern. Nach einer detaillierten Kommunikation empfahlen wir eine geeignete OTR-Reifenrecycling-Lösung, um dem Kunden die Erstbearbeitung dieser Großreifen zu ermöglichen.
Gerätekonfiguration basierend auf der Reifengröße
Basierend auf den vom Kunden bereitgestellten Reifengrößen und Verarbeitungsanforderungen empfahlen wir die folgende Ausrüstung:
- OTR-Reifenentwulster
- 4-Meter OTR-Reifenschneideanlage
- Messerschärfgerät
Der OTR-Reifenentwulster kann Reifen mit Durchmessern von 1400 mm bis 4500 mm verarbeiten, was den Reifengrößenbereich des Kunden von 2,7 m bis 4,2 m vollständig abdeckt. Die Maschine verwendet ein Hydrauliksystem, um den Stahlwulst aus dem Reifen zu ziehen, was den anschließenden Schneidprozess erleichtert.
Parameter des OTR-Reifenentwulsters
- Leistung: 30 + 3 kW
- Geeignete Reifengröße: 1400–4500 mm
- Maschinenabmessungen: 7,5 × 2,2 × 3,3 m
- Gewicht: 9500 kg
- Leistung: Ein Wulstausbau ca. alle 2 Minuten
- Steuerung: Fernbedienung
- Spannung: 380 V / 50 Hz / 3 Phasen
Nach dem Entfernen des Stahlwulstes wird der Reifen zur weiteren Verarbeitung in die Schneidemaschine überführt.
Parameter der OTR-Reifenschneidemaschine
- Leistung: 11 kW
- Geeignete Reifengröße: ≤ 4000 mm (wulstentkernte Reifen)
- Maschinenabmessungen: 3,13 × 1,65 × 2,7 m
- Gewicht: 7200 kg
- Schnittleistung: ca. 2 Schnitte pro Minute
- Klingenmaterial: Cr12MoV
- Zubehör: Ein Satz Ersatzklingen
Fragen während der Beratung
Vor der Auftragsbestätigung stellte der Kunde mehrere wichtige Fragen zum Maschinenbetrieb und zum Kundendienst, darunter:
- Die Lebensdauer der Schneidmesser
- Verfahren zum Nachschärfen und Austauschen der Messer
- Ob die Maschinenspannung mit der örtlichen Stromversorgung übereinstimmt
- Ob Installationsanleitungen und Betriebsvideos bereitgestellt werden
- Ob technische Unterstützung verfügbar ist
- Wie viele Arbeitskräfte für den Betrieb der Maschinen erforderlich sind
- Produktionszeit und Versandplan
- Garantiezeit
Unser Vertriebsleiter gab zu jeder Frage klare Erläuterungen und relevante technische Informationen. Nachdem der Kunde die Maschinenstruktur, die Wartungsmethoden und den Servicesupport vollständig verstanden hatte, bestätigte er den Auftrag.
Produktions- und Testprozess
Nach Eingang der Bestellung haben wir sofort mit der Produktion begonnen. Da der Kunde die Anlage so schnell wie möglich benötigte, haben wir ihn während des gesamten Fertigungsprozesses auf dem Laufenden gehalten.
Während der Produktion haben wir:
- Fotos der Maschinen gesendet, um den Produktionsfortschritt zu zeigen
- Updates zum Fertigungsstatus bereitgestellt
- Nach Abschluss der Produktion Probeläufe durchgeführt
- Testvideos an den Kunden gesendet
Während des Probelaufs haben wir auch die Maschinenparameter angepasst, um einen stabilen Betrieb bei der Verarbeitung großer OTR-Reifen sicherzustellen.
Testvideo des OTR-Reifenentwulsters und der OTR-Schneidemaschine
Versand der Reifenrecyclingmaschinen nach Indonesien
Nach Abschluss der Testphase und der Bestätigung des ordnungsgemäßen Betriebs der Anlage wurden der OTR-Reifenentwulster und die OTR-Schneidemaschine sorgfältig verpackt und termingerecht versandt. Die Anlage wurde erfolgreich nach Indonesien versendet und wird dort im Kohlebergwerk des Kunden bald für das Recycling großer Bergbaureifen eingesetzt.
Fazit
Für Branchen wie den Bergbau und die Steinbruchindustrie stellt die Handhabung großer OTR-Reifen oft eine praktische Herausforderung dar. Durch die Kombination eines OTR-Reifen-Wulstlösers mit einer OTR-Reifenschneidanlage können große Reifen durch das Entfernen der Stahlwulste und den Vorschnitt verarbeitet werden, um sie für die weitere Zerkleinerung oder das Recycling vorzubereiten.
Wenn Sie nach Lösungen für das Recycling von OTR-Reifen, die Verarbeitung von Bergbaureifen oder Reifen-Vorbehandlungsanlagen suchen, kontaktieren Sie uns gerne. Wir können Ihnen basierend auf Ihrer Reifengröße, Verarbeitungskapazität und Ihren Anwendungsanforderungen geeignete Anlagenkonfigurationen empfehlen.
